魔猴網很多客戶都喜歡用犀牛來3D建模，而建模過程最有可能出現的問題就是模型不是實體的，所謂不是實體，就是由片、面構成而不是由有厚度的“體”來構成，這也會導致網格不是完整，交叉面，重疊面，法線混亂等系列問題。

想讓你的訂單盡快被處理嗎？想提高打印的成功率嗎？如何打印經濟又實惠？魔猴網3D打印的小貼士告訴你。

不知道您有沒有遇見過這樣的情況：好不容易設計好的3D文件，一加載到3D打印機機控軟件里就報錯？別著急，這回魔猴君要給大家介紹兩個免費好用的3D文件修復工具：Meshlab和Netfabb，它們能幫助我們快速修復有問題的3D模型。推薦大家先下載并安裝這兩個軟件，然后接著往下看。

魔猴網3D打印材料物性表

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3D打印的基本概念里有分層，層厚，紋理等概念，這里介紹一下基本的概念。

3D打印是一種快速成型技術,以數字化模型文件為基礎進行建模 ,并通過逐層打印的方式來實現實體的制造 ,不同的數據文件格式直接影響加工過程和加工效果,詳細介紹并且比較了3D打印常見的數據文件；

點擊：進口光敏樹脂在線報價 光敏樹脂材料的3D打印的成品細節(jié)很好，表面質量高，可通過噴漆等工藝上色。光敏樹脂如果長時間曝露在光照條件下，會逐漸變脆。這種材料多用于打印對模型精度和表面質量要求較高的精細模型,比方說手辦，首飾或者精密裝配件。

金屬增材制造的質量跟金屬粉末的特性十分相關，包括粉末的粒度、球形度、流動性、包裝密度等。那么國外有哪些適用于增材制造行業(yè)的金屬粉末呢？魔猴網跟您一起來看一下。”

障礙不在于設計的完整性，也不在于大型激光粉末床熔融3D打印機的性能。也不在于金屬粉末，而是問題在于數字部件的文件大小。

隨著3D打印的進步，銅找到了新的應用領域，能夠創(chuàng)建以前難以實現的復雜的定制設計。為了更好地了解這種金屬的特性、它給3D打印零件帶來的好處以及市場上的主要制造商，請閱讀本文。

去年夏天，當 Prusa Research 推出其新的“工業(yè)級” FDM 打印機Prusa Pro NT90時，它預告了即將開發(fā)出最堅固的工程級線材之一?，F在，它正式推出 Prusa Polymers 的 Prusament PEI 1010，目前每半公斤售價約為 139.00 美元。

盡管3D打印在醫(yī)療領域正在取得進展，但通過這種方法制造植入物還遠未普及。在此背景下，專門從事增材制造植入物生產的比利時公司Amnovis宣布，自2021年以來已制造了約50,000個鈦植入物。這些植入物用于脊柱、骨科和顱頜面領域，是使用3D打印技術，無需使用熱處理。

激光雷達的工作原理與雷達基本相同，主要區(qū)別在于，激光雷達使用的是激光束，而不是微波能量源。光速是一個已知常數，因此可以通過激光脈沖從物體上反彈并被激光雷達傳感器接收所需的時間來測量傳感器與物體之間的距離。這使得激光雷達可以用作一種“測距儀”，以高度詳細的信息確定高度或表面幾何形狀。

在沒有示意圖或數字設計文件的情況下重新創(chuàng)建零件或產品曾經是一項艱巨的任務。在3D掃描技術廣泛應用之前，逆向工程是通過手工對物體進行精確測量來制作圖紙的。

3D人體掃描儀正在改變我們處理生活各個方面的方式。通過3D人體掃描儀，購買衣服、保障機場安全以及規(guī)劃醫(yī)療保健都發(fā)生了變化，變得更加輕松和便捷。所有這些都是通過3D技術為用戶提供準確、全面的人體視圖來實現的。

玻璃是一種非凡的材料，因為只要不被污染，它就可以無限地回收而不改變其性能。這是增材制造令人感興趣的原因之一。此外，與傳統(tǒng)的玻璃成型相比，3D打印方法可以實現更大的設計靈活性并降低成本。

印度海得拉巴理工學院(IITH)最近開發(fā)了3D打印微流體設備，專門用于測試口腔癌的治療方法。目標是為研究人員創(chuàng)建一個平臺，以了解藥物如何與癌細胞相互作用。

近日，攝影師Tyler Mansour在社交媒體上發(fā)布了帶有阿迪達斯標志的前衛(wèi)設計運動鞋的有趣圖片。這些照片立即引發(fā)了一波熱潮，尤其是阿迪達斯尚未對這款車型進行任何官方溝通。面對這個謎團，媒體迅速開始搜尋信息。因此出現了一些關于某些人已經稱之為神秘的“Adidas Climamog”的線索。

骨缺損，無論是先天性的還是意外造成的，都需要適合其根源的治療方法。治療方案包括由北京航空航天大學、仁濟醫(yī)院、上海交通大學、清華大學和北京的研究人員開發(fā)的3D打印鋅支架，顯示出治療大骨缺損的希望。該項目得到了中國光明激光技術公司（BLT）的支持，該公司提供必要的3D打印機和系統(tǒng)。

隨著混合動力和電動汽車供應的增加，汽車行業(yè)越來越多地轉向可持續(xù)發(fā)展并放棄化石燃料。由于該行業(yè)以其不斷創(chuàng)新而聞名，電動汽車和最近的項目凸顯了制造、性能和設計方面的進步。因此，很自然地看到許多電動汽車都采用了3D打印組件，并使用計算機技術進行設計。