空中客車公司的子公司和飛機部件的全球供應商，Satair已向美國航空公司客戶提供了其所謂的“首個經(jīng)認證的金屬3D打印飛行備件”。在無法從原始供應商那里獲得零件后，Satair開發(fā)了3D打印的A320ceo翼尖圍欄，后者很難提供鑄件。除了增加零件生產(chǎn)的靈活性外，由于競爭成本和交貨時間因素，增材制造被選為替代制造方法。
魔猴網(wǎng)最近推出了Somos PerForm納米陶瓷樹脂材料，借這個機會，今天我們?nèi)娼榻B一下目前兩種可直接用于注塑模具的3D打印材料，這兩種材料可以應用于“低速注塑” 模具這一特定領域，這兩種材料魔猴網(wǎng)也都提供3D打印服務。
魔猴網(wǎng)3D打印平臺最新推出了一款3D打印材料--Somos PerFORM，這是一種能快速加工和立體光固化成型樹脂，具有極其出色的耐高溫性能（耐高溫200-260度），可制造具有高特征分辨率的堅固、強韌和精確的部件。
總部位于不列顛哥倫比亞省溫哥華的初創(chuàng)公司3DQue Systems致力于實現(xiàn)FFF和FDM 3D打印機網(wǎng)絡的自動化，以確保批量生產(chǎn)。
在天線系統(tǒng)的開發(fā)中，增材制造的潛力已經(jīng)逐漸開始實現(xiàn)，比如3D打印的5G網(wǎng)絡天線、太空任務印刷金屬傳感器等等。而西班牙的科學家團隊借助3D打印系統(tǒng)，創(chuàng)造了擁有更強性能、更可靠的UHF-RFID（射頻識別）標簽。
美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）已更新其常見問題（FAQ）中有關COVID-19診斷設備（包括3D打印拭子）的信息。政府最終打算拒絕對實驗室開發(fā)的測試（LDT）的緊急使用授權（EUA）要求進行審查。該聲明是在美國衛(wèi)生與公共服務部發(fā)布的，聲明新型LDT不會接受上市前審查后發(fā)布。
微型3D打印系統(tǒng)專家Boston Micro Fabrication（BMF）推出了它所謂的“第一臺也是唯一的”用于短期工業(yè)生產(chǎn)的微型3D打印機microArch S240。該公司最新的打印機以BMF的專利投影微立體光刻技術（PμSL）為模型，采用了其他先進的材料，更大的打印體積和更快的打印速度。
