法拉利宣布整合3D打印制造的金屬部件，這對于該品牌來說尚屬首次，但迄今為止，該品牌對其生產(chǎn)方法，尤其是該技術(shù)的使用一直保持謹慎。
3D 打印服務(wù)提供商 3D Metalforge 已成功在 ConocoPhillips Polar Tankers 的 Endeavor 油輪上測試了三種不同的 3D 打印部件。作為開創(chuàng)性項目的一部分，3D Metalforge 與康菲石油公司、工程服務(wù)提供商勝科海事公司和船級社美國航運局 (ABS) 合作，在運行中的奮進號油輪上制造、測試和安裝 3D 打印部件六個月。
SmartParts 是3D打印組件，集成了公司專有的數(shù)字簽名技術(shù)，使其可掃描、序列化和云連接。 SmartParts 流程旨在實現(xiàn)身份驗證和可追溯性，通過將可編程納米粒子嵌入零件中來工作，然后可以使用智能掃描儀進行檢測和注冊。
美國的新研究表明，降低金屬 3D打印部件殘余應(yīng)力的成熟方法可能不如增材制造部門認為的那么有效。島狀掃描——一種常見的激光掃描策略——通常被制造商用來減輕通過激光粉末床融合 (PBF) 3D 打印的金屬部件。該方法涉及將構(gòu)建的層劃分為較小的子部分，通常為正方形，以減少零件在 3D 打印時的收縮。該團隊由來自美國國家標準與技術(shù)研究院 (NIST)、勞倫斯利弗莫爾國家實驗室和其他機構(gòu)的科學(xué)家組成，他們發(fā)現(xiàn)島掃描方法實際上增加了某些類似橋梁幾何形狀的殘余應(yīng)力。
5月15日7時18分，由中國航天科技集團五院抓總研制的天問一號火星探測器成功著陸火星，邁出了我國星際探測征程的重要一步，實現(xiàn)了從地月系到行星系的跨越。
中國浙江大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出了一套具有獨特能量吸收能力的新型仿生細胞狀結(jié)構(gòu)。受烏賊堅硬而靈活的骨架啟發(fā)，科學(xué)家的3D打印模型被證明具有超強的抗壓能力，能夠承受高達自身重量20,000倍的變形。將來，該團隊相信他們的設(shè)計可以復(fù)制到其他地方，以開發(fā)新型的輕質(zhì)耐沖擊材料，其應(yīng)用范圍從航空航天建造到裝甲板。
威廉姆斯車隊（Williams Racing），正式稱為威廉姆斯大獎賽工程有限公司，是世界領(lǐng)先的一級方程式車隊之一，自1977年成立以來，一共贏得了16項國際汽聯(lián)一級方程式世界冠軍。除了在賽車領(lǐng)域，該公司還從事賽車部件的開發(fā)，威廉姆斯車隊宣布與超快工業(yè)級聚合物3D打印機制造商Nexa3D建立新的合作伙伴關(guān)系。
多年以來，汽車工業(yè)一直采用3D打印技術(shù)，制造特別獨特且復(fù)雜的汽車零部件，這些零部件的設(shè)計成本比傳統(tǒng)制造的零件要低，因此可以快速生產(chǎn)。早期采用者主要將該技術(shù)用于快速原型制作，但是最近，制造商已在為概念車和豪華車制作3D打印定制件。 1016 Industries是一家位于邁阿密的公司，生產(chǎn)特殊的3D打印零件以最大程度地提高世界上最快的車輛的性能，該公司已成功完成了邁凱倫 720S（帶有3D打印零件的車身套件）的初始性能測試。
澳大利亞陸軍已經(jīng)對金屬3D打印機制造商SPEE3D的WarpSPEE3D增材制造（AM）系統(tǒng)進行了現(xiàn)場測試。這項為期三天的試驗在澳大利亞北部進行，為期3天，證明了在現(xiàn)場培訓(xùn)期間使用金屬3D打印部件的功效。在整個測試過程中，SPEE3D的3D打印機被證明能夠在30分鐘內(nèi)，在惡劣的條件下進行部署，具有AM在維修任務(wù)中損壞的設(shè)備方面的潛力。
