根據(jù)哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司，中國(guó)首臺(tái)增材制造沖擊式水輪機(jī)真機(jī)轉(zhuǎn)輪在該公司研制成功并交付，標(biāo)志著哈電電機(jī)增材制造(3D打印)技術(shù)的研究與應(yīng)用進(jìn)入新的發(fā)展階段。

2020年11月30日，3D打印技術(shù)公司RYUJINLAB在韓國(guó)推出了金屬3D打印服務(wù)，供公眾使用。從2012年開(kāi)始，全球3D打印行業(yè)發(fā)展迅速，并且每年以大約30％的速度增長(zhǎng)。

來(lái)自蒙特利爾理工大學(xué)機(jī)械工程系的Candian研究人員團(tuán)隊(duì)使用3D打印設(shè)計(jì)了一種紡織物，該紡織最多可吸收96％的沖擊力而不會(huì)破裂。該團(tuán)隊(duì)從蜘蛛網(wǎng)的自然特性中汲取了靈感，通過(guò)加熱聚碳酸酯（PC）制成膠粘劑，為電話和其他易碎技術(shù)設(shè)備制造了耐用的3D打印覆蓋物。選擇PC長(zhǎng)絲是因?yàn)樗谕ㄟ^(guò)熔融長(zhǎng)絲制造（FFF）3D打印機(jī)擠出時(shí)粘度低。將來(lái)，這種3D打印材料可以用于制造防彈玻璃，甚至可以應(yīng)用于航空領(lǐng)域，作為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)涂層。

來(lái)自俄克拉荷馬大學(xué)和阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的一群學(xué)生和研究人員已經(jīng)使用3D打印來(lái)生產(chǎn)低成本的氣象站。該設(shè)計(jì)基于大學(xué)大氣研究公司開(kāi)發(fā)的開(kāi)源計(jì)劃，該計(jì)劃是3D打印自動(dòng)氣象站（3D-PAWS）計(jì)劃的一部分，具有100多種增材制造的組件。在俄克拉荷馬州對(duì)氣象站進(jìn)行測(cè)試后，科學(xué)家將其在八個(gè)月的過(guò)程中與商用級(jí)氣象站的功效和耐用性進(jìn)行了比較，并獲得了可喜的結(jié)果。

來(lái)自英國(guó)的技術(shù)初創(chuàng)公司Scaled的工程師團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了該國(guó)的第一臺(tái)3D打印電動(dòng)汽車(chē)。越野車(chē)般的單人座椅被稱(chēng)為變色龍，具有3D打印框架，并由Swindon的Rushy Platt工業(yè)園區(qū)的聯(lián)合創(chuàng)始人David Speight和Bob Bradley經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的開(kāi)發(fā)。在商業(yè)投放之前該團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行廣泛測(cè)試以確保其安全性和功能性，并將該車(chē)用于駕駛演示。