3D打印零件發(fā)生變形是一個(gè)日常中較為棘手的問(wèn)題，雖然3D打印機(jī)是可靠的，但并不意味著它不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題：3D打印零件因熱變形而發(fā)生翹曲。當(dāng)塑料變熱時(shí)，它們會(huì)膨脹。當(dāng)它們冷卻時(shí)，它們會(huì)縮小。由于FDM技術(shù)的3D打印大多會(huì)使用熱塑性塑料，所以幾乎每個(gè)FDM 3D打印機(jī)都會(huì)發(fā)生這種情況。

全球最大的個(gè)人電腦生產(chǎn)商惠普正在積極布局全新的3D打印領(lǐng)域，并決心將其用于工業(yè)制造，以占領(lǐng)未來(lái)12萬(wàn)億美元規(guī)模制造業(yè)領(lǐng)域的下一個(gè)高地。

大眾汽車是第一家采用最新3D打印技術(shù)的汽車制造商：“HP Metal Jet”工藝簡(jiǎn)化并加速了金屬3D打印技術(shù)的發(fā)展，這家全球最大的汽車制造商本周二公布了要開(kāi)始使用3D打印批量生產(chǎn)汽車零件的計(jì)劃，包括齒輪旋鈕和定制尾門(mén)刻字。

據(jù)悉，新加坡國(guó)防科技局（DSTA）已與空中客車公司簽署協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)3D打印備件，以加強(qiáng)對(duì)新加坡共和國(guó)空軍（RSAF）運(yùn)營(yíng)中飛機(jī)的支持。

ABS-M30材料比stratasys公司標(biāo)準(zhǔn)的ABS材料性能提高25%-75%，是制作概念模型，功能原型，制造工具，最終零部件的最理想的真正的熱塑性材料。

德國(guó)金屬3D打印公司SLM Solutions正在與汽車制造商奧迪合作制造原型和備件。 SLM 280 3D打印機(jī)正在3D打印奧迪W12發(fā)動(dòng)機(jī)的水適配器等組件。