本期,魔猴網(wǎng)以高溫夾具的制造為例,介紹金屬3D打印技術(shù)在材料測試系統(tǒng)(MTS)中的應(yīng)用。
全球最大的個(gè)人電腦生產(chǎn)商惠普正在積極布局全新的3D打印領(lǐng)域,并決心將其用于工業(yè)制造,以占領(lǐng)未來12萬億美元規(guī)模制造業(yè)領(lǐng)域的下一個(gè)高地。
大眾汽車是第一家采用最新3D打印技術(shù)的汽車制造商:“HP Metal Jet”工藝簡化并加速了金屬3D打印技術(shù)的發(fā)展,這家全球最大的汽車制造商本周二公布了要開始使用3D打印批量生產(chǎn)汽車零件的計(jì)劃,包括齒輪旋鈕和定制尾門刻字。
據(jù)魔猴網(wǎng)了解,金屬3D打印具有革新現(xiàn)代制造業(yè)的巨大潛力,然而,使用激光將精細(xì)金屬粉末熔合在一起的現(xiàn)有金屬3D打印工藝具有其局限性。原因在于金屬通常不會以易于擠出的狀態(tài)存在。因此,這種方法通常成本高且復(fù)雜,并且需要笨重的支撐結(jié)構(gòu),其不會因制造過程的高溫而變形。近日,耶魯大學(xué)的研究人員與一家名為Desktop Metals的公司合作,他們認(rèn)為他們已經(jīng)找到了一種比以往更容易制作3D打印金屬物體的方法。研究人員展示了一種新的3D打印方法,將金屬玻璃制成的金屬絲融合成金屬物體。
德國汽車制造商寶馬集團(tuán)憑借其2018年BMW i8 Roadster金屬3D打印敞篷車頂支架贏得了2018年Altair Enlighten獎。這一創(chuàng)新組件標(biāo)志著金屬3D打印部件首次應(yīng)用于批量生產(chǎn)車輛。Altair Enlighten獎旨在表彰每年減輕車輛重量的最大成就。該獎項(xiàng)為被提名者提供了在國際上被公認(rèn)為減少車輛重量和達(dá)到排放目標(biāo)的拳應(yīng)用。六位Altair Enlighten獎得主是從57名決賽選手中脫穎而出 ,這幾乎是去年比賽總數(shù)的兩倍。