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隨著設(shè)備技術(shù)的日益精進(jìn),3D打印現(xiàn)在也適用于小批量生產(chǎn)制造,并且3D打印小批量還有不少優(yōu)勢(shì)。
為了平衡成本效益和生產(chǎn)質(zhì)量,一直追求數(shù)字化生產(chǎn)的兩位創(chuàng)始人最終決定引進(jìn)3D打印技術(shù)進(jìn)行小批量生產(chǎn)。
在汽車(chē)制造中,小批量需求定制零件或者設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段的原型零件,在制造時(shí)常會(huì)遇到開(kāi)模具生產(chǎn)費(fèi)用高,開(kāi)模周期長(zhǎng)的挑戰(zhàn)。3D打印的出現(xiàn)為整車(chē)廠、零部件廠商和售后服務(wù)供應(yīng)商開(kāi)辟了一條高效、快速、靈活的創(chuàng)新解決方案,使汽車(chē)行業(yè)不再受到模具生產(chǎn)方式的限制。
熔融長(zhǎng)絲制造(FFF)工藝廣泛用于工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用中。這樣做的原因是操作簡(jiǎn)單,材料種類(lèi)繁多,屬于具有成本效益的系統(tǒng)技術(shù),并僅需要簡(jiǎn)單的維護(hù)。在將材料范圍擴(kuò)展到通過(guò)FFF來(lái)3D打印金屬時(shí),生產(chǎn)非常靈活,允許單個(gè)零件或小批量生產(chǎn)。
隨著3D打印技術(shù)發(fā)展的日趨完善,它的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣。3D打印高還原和高精度的數(shù)字化特性讓其深受各行各業(yè)的歡迎。3D打印技術(shù)可以直接將3D設(shè)計(jì)模型轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品。相較于傳統(tǒng)制造方式,更適合制作小批量定制化的產(chǎn)品以及復(fù)雜形狀的產(chǎn)品。
粘結(jié)劑噴射技術(shù)允許零件脫離基板在粉層中實(shí)現(xiàn)成型,可實(shí)現(xiàn)金屬零件的批量生產(chǎn),這對(duì)于提高金屬增材制造的效率,降低金屬增材制造成本具有重要意義,也為金屬3D打印技術(shù)在更廣闊的工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)造了條件。